Industrie automobile 2025: Trouvez la bonne position et démarrez l'élimination

Ces dernières années, de nombreux chiffres de premier plan dans les entreprises automobiles ont affirmé que 2025 deviendrait un bassin versant clé dans le développement de l'industrie automobile. Cela signifie que 2025 est destiné à être un match d'élimination brutal.

En fait, depuis son entrée en 2025, diverses entreprises automobiles et fabricants de pièces sont toujours confrontées à une pression énorme. "Face à un marché supplémentaire limité, les capacités de réduction des coûts, l'efficacité de la R&D et l'efficacité, la force de la marque et d'autres facteurs des entreprises dans l'industrie se refléteront finalement dans leurs bénéfices et leurs flux de trésorerie, et la structure de l'industrie accélérera le" remaniement ". Fitch Bohua a déclaré aux journalistes de China Business News.

Cependant, bien que l'industrie automobile subisse des changements profonds sans précédent, il accueille également des opportunités majeures. Par exemple, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques a considérablement augmenté, la structure des acheteurs de voitures a atteint un point d'inflexion, la demande émergente du marché est apparue et les propositions de valeur des consommateurs ont subi de profondes changements. Le champ technologique fleurit dans de nombreux endroits, l'IA et la technologie des batteries ont fait des percées majeures, et les scénarios de transport intelligents ont continué de se développer.

"De nombreuses innovations technologiques réaliseront des percées accélérées en 2025. Les constructeurs automobiles et les sociétés de pièces automobiles devraient activement construire un écosystème technologique prospectif et accélérer la mise en œuvre des applications technologiques." Zheng Yun, partenaire principal mondial et responsable des affaires automobiles en Asie à Roland Berger, a déclaré aux journalistes.

La politique de subvention se poursuit, prédisant la croissance globale du marché en 2025

Le 13 janvier, les données publiées par la China Association des constructeurs automobiles ont montré qu'en 2024, la production et les ventes automobiles atteindront respectivement 31,282 millions et 31,436 millions, en hausse de 3,7% et 4,5% en glissement annuel, respectivement, l'objectif annuel attendu.

De nombreuses personnes interrogées pensent que la force motrice de base pour la croissance des ventes de voitures chinoises en 2024 provient du stimulation politique. Il est entendu qu'en avril 2024, le ministère du Commerce et d'autres ont lancé une politique de subventions pour les voitures anciennes, et en août, la norme de subvention pour le nouveau cycle de politiques a doublé, ce qui stimule la croissance rapide des ventes. Le 8 janvier 2025, la National Development and Reform Commission et le ministère des Finances ont émis la politique de «l'ancienne» de 2025 pour étendre la portée du soutien aux voitures abandonnées.

L'Autohome Research Institute estime que cela soutiendra mieux la consommation automobile en 2025 et prévoit que le taux de croissance des voitures particulières en 2025 atteindra 3,0%.

En particulier, l'attention sur le nouveau marché de l'énergie a continué d'augmenter ces dernières années. Selon les données d'attention des utilisateurs de l'Autohome, l'attention des nouveaux utilisateurs d'énergie a atteint 60% en juin 2024. Selon les estimations, le taux de pénétration des ventes des nouveaux véhicules énergétiques inaugurera une augmentation significative en 2025, en particulier au second semestre, lorsque ce taux de pénétration devrait dépasser 60%.

Les prévisions de Fitch Bohua sont similaires à celles de l'Autohome Research Institute. Fitch Bohua estime que les ventes globales automobiles de la Chine en 2025 maintiendront toujours un taux de croissance de 3,0% à 4,0%, et le taux de croissance des voitures particulières sera plus élevé que celui des véhicules commerciaux, mais les taux de croissance des ventes de différentes marques et modèles divergeront.

"En 2025, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques continuera d'augmenter et l'intelligence deviendra le principal domaine de la concurrence. Cependant, comme le taux de pénétration actuel des véhicules énergétiques nouveaux a dépassé 40%, le taux de croissance des ventes de voitures neuves ralentira davantage l'influence du numéro de base élevé. Fitch Bohua a déclaré aux journalistes.

Zhang Yongwei, vice-président et secrétaire général du véhicule électrique China 100, a souligné qu'au stade de la croissance rapide de nouvelles énergies, les moteurs à combustion interne traditionnels ne sont pas complètement éliminés. Lorsque l'électricité pure et le carburant présentent des goulots d'étranglement du développement du marché, l'intégration de la technologie de puissance deviendra la principale force de l'augmentation de la nouvelle énergie en 2025.

Selon l'estimation du véhicule électrique China 100, le volume des ventes de modèles de puissance hybride et de rangement prolongé dépassera 8 millions en 2025, avec un taux de croissance de 60%, ce qui représente près de 50% du volume de vente global de nouveaux véhicules énergétiques.

Il convient de mentionner que Fitch Bohua s'attend également à ce que le taux de croissance des ventes d'exportation automobile chinois en 2025 maintienne toujours une croissance à deux chiffres, mais avec l'augmentation des frictions du commerce international, le taux de croissance ralentira.

La technologie s'épanouit à plusieurs endroits pour accélérer l'intégration et l'innovation

Avec l'avancement continu de la technologie et la demande croissante des consommateurs, l'intelligence automobile est devenue une tendance importante dans le développement de l'industrie automobile. En 2024, il y aura une croissance et une innovation importantes dans l'intelligence de l'ensemble du véhicule et du champ de pièces. Des technologies telles que les grands modèles de bout en bout, les solutions de capteurs légères, les mégadonnées et les améliorations des algorithmes, le lancement de modèles de conduite intelligente abordables, la fonction NOA (navigation sur le pilote automatique) dans les villes sans cartes de réponse à haute précision, et l'application du système de conduite intelligent, mais aussi une réduction des coûts de la vitesse et la prise en charge de la prise capacités.

Dans le même temps, le pays et diverses provinces et villes ont introduit des politiques pour le domaine de la conduite intelligente en 2024, visant à promouvoir le développement et l'application de la technologie. Les politiques sont principalement axées sur la promotion des applications de conduite intelligente de haut niveau, la construction de projets d'intégration de la route des véhicules et les travaux pilotes d'accès et d'accès routier de véhicules connectés intelligents. L'introduction de politiques montre que le pays attache une grande importance au développement du domaine de la conduite intelligente, visant à accélérer la maturité et l'application de la technologie par le biais de conseils et de soutien politiques, puis de promouvoir le développement de l'industrie des véhicules connectés intelligents.

Fitch Bohua estime qu'avec le développement continu de la technologie et l'expansion de la demande du marché, il y a encore place à la croissance sur le principal marché des pièces intelligentes. Dans le même temps, avec l'expansion des marchés d'exportation, la compétitivité internationale des fabricants de pièces chinoises sera encore améliorée. Cependant, l'industrie des pièces automobiles est confrontée à une concurrence féroce des fabricants transfrontaliers, tels que les entreprises technologiques, les fabricants de puces et la recherche et le développement indépendants par les OEM. Pour les fabricants de pièces qui ne parviennent pas à appliquer leurs produits sur le marché grand public ou ne mettent pas à jour leur technologie à temps pour s'adapter aux changements de marché, ils peuvent rapidement perdre des parts de marché ou même être éliminées par le marché.

Roland Berger estime qu'il y aura trois principales tendances technologiques en 2025.

Le premier est l'accélération de la technologie de base sur la voiture. L'IA accélérera l'application de bout en bout dans l'ensemble du véhicule et de la chaîne industrielle, permettra en outre une conduite autonome de haut niveau et réalise l'application complète du transformateur + BEV à l'application de l'IA de bout en bout de la prise de décision de la perception-planification; Les scénarios d'application d'IA du côté R&D continueront de se développer et d'améliorer considérablement l'efficacité de la R&D; Les grands modèles affecteront également l'application de fusion multimodale de cockpits intelligents. Dans le domaine de l'électrochimie, la prochaine génération de technologies de batterie continue de se développer, et les technologies de base telles que les batteries élevées en nickel, en silicium élevé et à l'état solide continuent de mûrir.

La seconde est l'exploration de scénarios de transport intelligent. Dans le domaine des villes intelligentes et des voyages intelligents, Evtol Technology a montré un développement diversifié, avec un large éventail de scénarios de marché, notamment le transport de passagers à courte distance, le transport de fret et le tourisme. Parmi eux, les voitures volantes, en tant que partie importante de l'économie à basse altitude, accéléreront le processus de commercialisation en 2025.

Le troisième est l'intégration transfrontalière de l'innovation scientifique et technologique. L'écosystème des voyages automobiles continue de se développer et s'intègre davantage à des industries telles que l'intelligence artificielle, le transport et la logistique, l'électronique grand public et les soins de santé. En 2025, avec l'accélération de l'intégration industrielle, les limites deviendront plus floues. Pour les participants à l'industrie, les «opportunités» de l'expansion du territoire et les «risques» de la transformation stratégique coexistent. Les entreprises doivent avoir une détermination stratégique, trouver le bon positionnement de rôle, optimiser le modèle commercial et se préparer pour les cinq prochaines années de mise en page technologique.

Les acheteurs de voitures inaugurent un tournant et les sociétés automobiles remodeler le système de valeurs

Dans le contexte du développement rapide de nouveaux véhicules énergétiques et des renseignements, afin de mieux répondre aux changements rapides des terminaux de marché, les stratégies de marketing et de tarification des sociétés automobiles sont constamment ajustées. La cause profonde est que les besoins diversifiés, l'évolution des comportements, diverses attentes de marque et des propositions de valeur plus différenciées de la nouvelle génération de consommateurs sur le marché chinois sont la clé des changements du marché terminal.

À l'heure actuelle, le marché est dominé par les utilisateurs qui achètent de nouvelles voitures et la structure de la population d'achat de voitures est confrontée à deux "tournants".

L'Autohome Research Institute estime que, affecté par la politique de subvention de remplacement, la population de remplacement s'est développée au-delà des attentes, ce qui a considérablement affecté les changements structurels de la population d'achat de voitures. D'une part, la proportion de femmes est tombée, mais ce sont toujours des décideurs clés au stade de sélection des voitures. 60% des hommes feront référence aux opinions de leur conjoint lors du choix d'une voiture, et une plus grande attention devrait être accordée aux besoins et aux préférences des décideurs; D'un autre côté, la proportion de jeunes utilisateurs de moins de 30 ans a diminué, principalement parce que les utilisateurs masculins vieillissent et que les jeunes utilisateurs masculins diminuent. Cependant, la tendance dite "plus jeune" sur le marché fait référence au changement générationnel des utilisateurs d'achat de voitures, pas à l'âge. 30-40 ans est toujours la principale force principale des achats de voitures. Ce qui doit être pris en compte, c'est comment servir la «nouvelle génération» d'utilisateurs.

Dans le même temps, avec l'évolution continue et le développement du marché, il y a encore des changements de tendance sur le marché automobile en 2025. La demande de voitures sur les marchés de bas niveau et les familles avec enfants est devenu le centre d'objet. Il y a de plus en plus d'utilisateurs sur les marchés de bas niveau. En 2024, la proportion d'utilisateurs en troisième niveau et en dessous des niveaux sera de près de la moitié. Ce marché a un large espace de développement à l'avenir et mérite une exploration plus approfondie. Dans le même temps, les familles avec enfants sont toujours la principale force principale sur le marché automobile, représentant plus de 96%, en particulier dans les villes de bas et moyen de niveau, où les caractéristiques des familles multi-enfants sont particulièrement évidentes. Par conséquent, il est nécessaire de fixer une grande importance aux besoins en voiture de grandes familles pour répondre aux exigences réelles de cet énorme groupe d'utilisateurs.

"La baisse continue de la marge bénéficiaire de l'industrie automobile globale a amené les sociétés automobiles à reconstruire leur système de valeurs. Qu'ils puissent répondre aux modifications de la proposition de valeur des nouveaux consommateurs chinois est la clé pour regagner la valeur en 2025." Zheng Yun a déclaré: "Dans le processus de reconstruction du système de valeurs, les constructeurs automobiles doivent façonner l'irreplacabilité avec la proposition de valeur des consommateurs en tant que noyau et rechercher l'exploitation de valeur complète."

Par conséquent, pour les constructeurs automobiles, la définition localisée des produits, le marketing de marque différencié, l'intégration verticale des composants de base et l'innovation technologique sont essentielles pour remodeler la valeur.

"Les entreprises devraient se concentrer sur la satisfaction de la proposition de valeur de nouveaux consommateurs et créer une différenciation et une irreplaceabilité." Zheng Yun a déclaré: "Grâce à la construction multidimensionnelle d'une image de marque tridimensionnelle, à résonner avec précision avec les utilisateurs, à créer une expérience de voiture unique et irremplaçable pour les utilisateurs et à obtenir des espaces premium. Explorer la conception de modèles de nouveaux valeurs, et effectuer des services de batterie (Battery Laising Scénarios du marché secondaire. "

Il convient de noter que la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité sont devenues le thème commun des entreprises de l'industrie automobile. Roland Berger estime que afin de mieux faire face à la pression des coûts de toute la chaîne de valeur, les constructeurs automobiles, les concessionnaires et les sociétés de rechange devraient non seulement se concentrer sur un seul lien, mais devraient se concentrer sur la mise à niveau de tous les canaux pour rechercher des opportunités d'amélioration des bénéfices de la chaîne de valeur.

Pour les constructeurs automobiles et les concessionnaires, l'amélioration de l'expérience client, l'optimisation des processus de vente, le renforcement de l'analyse des données et le marketing de précision deviendra la clé. Les sociétés du marché secondaire doivent également établir un système de canaux plus flexible pour améliorer l'adhérence et le rachat des clients en fournissant des services personnalisés et en étendant la gestion du cycle de vie des produits. En outre, les sociétés de pièces doivent adopter un modèle de mise sur le marché plus flexible (GTM) et renforcer la gestion de la transparence des bénéfices de la chaîne de distribution des pièces pour garantir une répartition claire des bénéfices à tous les niveaux des canaux, optimisant ainsi la structure globale des bénéfices.