Conduite intelligente pour tous: la concurrence en argent lourde entre les sociétés automobiles et les entreprises technologiques
La «conduite intelligente» est devenue le mot-clé du marché automobile en 2025 et est également devenu un point chaud pour la poursuite des capitaux.
Le 10 février, BYD a tenu une conférence de stratégie intelligente à son siège social à Shenzhen, publiant officiellement la "conduite intelligente pour toute stratégie", et a annoncé que tous les modèles seront équipés d'une technologie de conduite intelligente de haut niveau. Il y a quelques mois, BYD a annoncé que dans la seconde moitié de l'intelligence, il investira 100 milliards de yuans pour développer des technologies intelligentes combinant l'intelligence artificielle et les automobiles pour réaliser un progrès intelligent complet de l'ensemble du véhicule, et la taille de l'équipe de conduite intelligente s'est également développée près de 50 fois par rapport à 2022.
Lors de la conférence de développement du Guangdong 2025, il Xiaopeng, le barbe de Xiaopeng Motors, a annoncé que la société investira 9,5 milliards de yuan pour promouvoir pleinement l'innovation technologique, dont l'investissement dans le domaine de l'intelligence artificielle devrait atteindre 4,5 milliards de yuan, qui se concentrera sur la recherche et le développement de la technologie de conduite autonome. Xiaopeng Motors prévoit d'atteindre la conduite autonome L3 dans la seconde moitié de 2025 et de démarrer la production de masse de puces de Turing hautes performances développées en interne.
En plus de l'investissement à grande échelle des sociétés automobiles, les sociétés technologiques intelligentes liées à la conduite sont également devenues le chéris du capital. Le 8 février, Zhixing Automobile a conclu un accord de placement avec l'agent de placement, et il peut obtenir 234 millions de dollars HK (environ 223 millions de RMB) en financement par le placement des actions. Le produit net est d'environ 228 millions de dollars HK, dont 60% (environ 137 millions de dollars HK) seront utilisés pour améliorer la recherche et le développement de solutions et produits intégrés de conduite haut de gamme et de cockpit.
Une société de plate-forme d'IA conversationnelle, Aspire, a récemment annoncé l'achèvement d'un financement de 500 millions de yuans. Sur la base de la nouvelle génération auto-développée de la société de plate-forme d'interaction des ordinateurs humains et de la puce vocale AI, il a fait une disposition autour de "Cloud + Chip", fournissant une technologie AI et des services de produits combinant des logiciels et du matériel et accélérant la technologie de conversation à grande échelle des champs de domaine vertical (DFM-2) et de la technologie de conversation complète dans les champs automobiles et autres.
Lianchuang Automotive Electronics, développeur des systèmes de contrôle de réseau intelligent automobile, a terminé sa première série de près de 500 millions de yuans en financement. Avec ce financement, Lianchuang approfondira davantage sa disposition complète de produits couvrant la direction intelligente, le freinage intelligent, la conduite intelligente et les solutions innovantes pour la connexion du réseau monté sur les véhicules, accélèrent la production de masse de nouveaux produits de pointe tels que la direction à filation métallique et la motivation de la conduite entièrement contrôlée par les techniciens de la conduite et de la connexion réseau pour la conduite intelligente et la conduite intelligente pour la conduite intelligente.
Intelligence incarnée: un nouveau terrain élevé pour la concurrence en capital
Au début de 2025, la piste d'intelligence incarnée a continué de recevoir l'objectif du marché des capitaux. De nombreux constructeurs automobiles tels que BYD, GAC, Xiaopeng, Changan et des sociétés de chaîne d'approvisionnement tels que Horizon Robotics et Sagitar augmentent tous leur investissement dans l'intelligence incarnée.
Guojin Securities a publié un rapport de recherche disant que l'intelligence incarnée est l'application la plus puissante de l'IA, tandis que les robots intelligents et les robots humanoïdes sont les deux directives les plus importantes de l'intelligence incarnée. Après l'électrification, la piste Robo + représentée par la conduite intelligente et les robots humanoïdes remodèlera l'ensemble de la chaîne de l'industrie automobile et deviendra la tendance la plus forte de l'industrie du secteur automobile.
Sous cette vague, le 7 janvier, la startup d'intelligence incarnée Zhingfang (Shenzhen) Technology Co., Ltd. a annoncé l'achèvement du financement stratégique pré-A, avec un montant de financement de plusieurs centaines de millions de yuans. Le fondateur de Zhipingfang, Guo Yandong, était autrefois le scientifique en chef et directeur de la R&D de Xiaopeng Motors, et la société a signé des contrats avec de nombreuses sociétés automobiles nationales et étrangères de premier niveau.
Par coïncidence, le 22 janvier, la startup de renseignement incarnée Vita Power a annoncé l'achèvement de près de 100 millions de yuans en financement de la ronde de semences, suivi par Horizon Robotics, Borui Capital (un établissement d'investissement fondé par Li Ping, vice-président de CATL) et autres. Vita Power a été créée à Pékin à la fin de 2024. Son équipe fondatrice comprend Yu Yinan, ancien vice-président d'Horizon et ancien président de la gamme de produits de la plate-forme logicielle, Zhao Zhelun, ancien directeur de produit de conduite intelligente d'Ideal Auto, et Song Wei, ancien architecte en chef de la plate-forme logicielle et membre de l'équipe fondatrice de Zhijia.
En 2025, le taux de pénétration de la conduite intelligente haut de gamme entrera dans une croissance explosive. La conduite intelligente et les robotaxis conduiront conjointement la croissance rapide des puces, lidar, capteurs et autres pistes élevées, ce qui rendra également ces sociétés privilégiées par le capital.
Weijing Technology, une société nationale de conception de puces SOC haut de gamme nationale, a récemment terminé près de 100 millions de yuans en financement. Près d'un demi-an après la sortie de la puce, il a remporté avec succès le projet POC de deux principales sociétés automobiles nationales, et devrait être produite en masse et mettre sur la voiture à la fin de 2025. Il insiste sur l'évolution et l'innovation de la technologie "Vision + AI", élargit la vision intelligente et renforce la conduite intelligente, et entrera dans le marché des robots rapidement en développement.
En tant que capteur important de la conduite intelligente, Lidar a également attiré beaucoup l'attention de la part du capital. Récemment, Hangzhou Luowei Technology Co., Ltd. a officiellement annoncé qu'elle avait obtenu des investissements stratégiques de Beijing Electric Control Optoelectronic Fusion Fund et a achevé le cycle B1 de financement, promouvant pleinement la recherche approfondie et le développement de produits radar laser.
Consolidation des pièces: la grosse action d'argent de la chaîne d'approvisionnement
À un moment où le modèle de commerce mondial est complexe et change, la construction d'une chaîne d'approvisionnement locale stable et efficace est devenue la clé. Le contrôle indépendant de la technologie des pièces de base a consolidé les bases de l'industrie automobile et a également promu l'industrie automobile à évoluer vers un développement de meilleure qualité et a attiré l'attention du capital avec force.
According to the official website of the Beijing Stock Exchange, on January 20, the listing application of Shenzhen Futaihe Precision Manufacturing Co., Ltd. was accepted, which was the first order in 2025. Futaihe is a national high-tech enterprise, mainly engaged in the research and development, production and sales of automotive engine parts, automotive chassis parts, new energy vehicle electric drive parts, and home appliance and bathroom parts, and is committed to Disposition internationale et stratégie de concurrence mondiale.
Le 9 janvier, Bibost (Shanghai) Automotive Electronics Co., Ltd. a officiellement annoncé l'achèvement de plus de 300 millions de yuans dans le financement du tour B. La société a désormais formé une gamme complète de produits pour le châssis filmé, notamment le freinage intelligent, la direction intelligente, la suspension intelligente et les contrôleurs de domaine, et s'engage à diriger la percée et l'innovation des technologies de base de la Chèse du Système de châssis intelligent de classe mondiale. Après cette série de financement, Bibost a atterri et consolidé la production de masse et la livraison de produits de freinage et de suspension intelligents intelligents, menant le développement intégré des trois axes XYZ du châssis intelligent.
Presque dans le même temps, Shanghai Qianggu Automotive Technology Co., Ltd. a annoncé l'achèvement d'un financement de 400 millions de RMB, et a réussi six cycles de financement. L'équipe de base de la technologie Qianggu a plus de dix ans d'expérience professionnelle dans le châssis à filturation par fil, tels que le freinage et le contrôle de la stabilité des véhicules, et ses produits de freinage de châssis intelligents ont été produits en masse avec succès et ont atterri pendant plus de 6 millions de sets. En outre, la nouvelle force de New Energy Heavy Trucks, Suba Technology (Shenzhen) Co., Ltd., a également terminé un financement du cycle B de plusieurs centaines de millions de yuans; Shenzhen Dingran Information Technology Co., Ltd. a annoncé l'achèvement d'un financement du round C.
De plus, la tendance des batteries à l'état solide et des piles à combustible hydrogène augmente et le capital se précipite vers ces pistes subdivisées populaires.
Au moment critique de l'industrie automobile en 2025, diverses pistes où l'argent chaud coule décrivent le plan pour le développement futur. Avec l'intégration profonde du capital et de la technologie, cette ruée bidirectionnelle réécrira non seulement le paysage de l'industrie, mais conduira également le développement coordonné des industries connexes. Allons avec impatience une magnifique transformation de l'industrie automobile.
